本報記者陳婷

十二屆省政協成立以來，越來越多的省政協委員關注農村公路建設，有近20件提案建言農村公路建設。

委員們指出，農村公路是實施鄉村振興戰略的重要工程，是“四向拓展、全域開放”的重要基礎設施。當前，在我省貧困地區農村公路建設中，普遍存在的道路建設質量較低、安全保障設施嚴重不足等問題亟須解決。

　　關鍵詞：提檔升級

　　科學核算建設資金，建高質量農村公路

省政協委員楊凱調研發現，廣元市不少縣區農村公路技術等級普遍偏低，車輛通行困難，不能很好滿足農村群眾基本交通出行需求，部分不完善，抗災能力較弱。早期建設的農村公路路面破損較為嚴重，通行條件差。

與廣元市相比，甘孜州問題更加突出。2018年，省政協委員蔣秀英等5名委員聯名提出的《關于請求解決農村公路斷頭路、聯網路建設補助資金的建議》提案指出：“因地方財政赤貧，農村公路建設資金投入不足，導致縣與鄉、鄉與鄉、村與村之間還存在較多斷頭路、聯網路需要實施建設。”

“部分路面寬度、厚度和強度不足，較多存在路面斷板、滲水、孔洞等質量問題，許多道路出現沉降。”今年全省兩會期間，民建四川省委在《關于我省農村公路建管養問題的提案》中指出，當前我省農村村組道路建設質量普遍較差，影響農村公路整體使用壽命。

委員們呼吁，將農村公路發展納入地方國民經濟和社會發展規劃，保證建設和養護資金，提高補助標準，加強監督考核；對包括村、組道路在內的農村公路，逐路科學核算建設資金，建高質量的農村公路，資金不足不到位，寧愿不建或緩建。

　　關鍵詞：安防設施

　　提高山區農村公路安防設施建設補助標準

委員們注意到，隨著農村公路路況改善，私家車、摩托車等機動車逐漸增多，由于安全保障等附屬設施不配套，交通安全隱患凸顯。

省政協委員母鑫玥在綿陽市北川縣調研發現，該縣地處山嶺重丘區，村道需設置安防設施1412公里，到2018年底僅完成設置135公里。

“大多數通村路沒安裝安全護欄，急彎危險路段沒有明顯的警示標志和相應的防撞安保設施。特別是部分地處高山和二半山的通村路存在嚴重安全隱患。”來自涼山州的省政協委員熊帷茗擔憂地說，隨著脫貧攻堅不斷深入，大型運輸車輛、施工車輛大量增加，群眾自有機動車不斷增多，僅3.5-4米寬的通村路無法滿足會車需要。

據母鑫玥了解，省級部門下達北川的農村公路安防補助標準為7萬元/公里，而實際建設成本每公里25萬元左右。“隨著農村公路安防建成需求的增加，該項目資金缺口增大，縣財政資金將無力承擔。”

委員們建議，對全省農村公路開展交通安全標志設置大摸底大檢查，完善鄉村公路交通安全警示標志、標牌，在危險路段完善減速帶、防護欄等安保設施，在有惡劣天氣影響的路段采取相應的保護措施；提高山區農村公路安防設施建設補助標準。

來源：四川日報

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